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中國(guo)新聞網 2020年(nian)01月17日 16:41

  中新網客戶端北京1月17日電(記者 吳濤)16日,滴滴重啟(qi)網約(yue)車司(si)機注冊審核,這(zhe)一次(ci)滴滴將提(ti)示司(si)機租(zu)賃和貸款風險、建(jian)立(li)司(si)機的面(mian)談或電話回(hui)訪機制(zhi)以保障司(si)機權益(yi),後續還有關于新增(zeng)車輛準入的優化措施。

  事情起(qi)源于網約(yue)車以租(zu)代購問(wen)題,9日零點起(qi),滴滴出(chu)行暫(zan)停全國(guo)範圍內的新司(si)機注冊審核工作。當bi)鋇蔚緯疲 濾si)機準入流程(cheng)存在一些不完(wan)善(shan)的地方,平台也(ye)未充分進行風險提(ti)示和教育,可(ke)能導致有司(si)機師傅被個別高(gao)利(li)率以租(zu)代購及民間借貸、高(gao)額違約(yue)金和陰(yin)陽合同等不法手段坑(kang)害。

小桔(jie)車服總經理(li)陳汀。圖��ji)��pian)來(lai)源︰滴滴

小桔(jie)車服總經理(li)陳汀。圖ji)pian)來(lai)源︰滴滴

  16日,在滴滴出(chu)行旗下小桔(jie)車服開放日上,滴滴邀請了司(si)機、汽車租(zu)賃公司(si)、媒體代表,回(hui)應了以租(zu)代購、司(si)機收入波動(dong)、為何停止新司(si)機注冊審核等焦點問(wen)題。

  為何暫(zan)停網約(yue)車以租(zu)代購?

  ——租(zu)期長(chang)、首付高(gao)、退shun)鄧sun)失大

  2019年(nian)8月,小桔(jie)車服在全國(guo)範圍內暫(zan)停新增(zeng)以租(zu)代購車輛在平台出(chu)租(zu),小桔(jie)車服總經理(li)陳汀稱,小桔(jie)車服是主(zhu)動(dong)暫(zan)停以租(zu)代購的,因為看到這(zhe)一形wen)嬌ke)能給(gei)網約(yue)車司(si)機帶(dai)來(lai)的風險和隱患(huan)。

  陳汀解釋(shi),以租(zu)代購本身是很常見的個人購車方式,然而網約(yue)車司(si)機租(zu)車di)zhu)要是為了接單賺錢,司(si)機收入有波動(dong),但以租(zu)代購合同通常一簽就是3年(nian)。

  “有的司(si)機因為家(jia)中急bi)虜荒茉俅郵巒yue)車行業,有的司(si)機因為淡旺季(ji)的原因,在個別月份(fen)收入有所下降,還款壓力變大,這(zhe)些司(si)機希望退shun)chu)這(zhe)個行業,但是按照(zhao)合同條款,司(si)機如果中xing)痙椿冢 飼爸?兜氖贅逗苣nan)退回(hui)。”

  據(ju)介紹(shao),兩年(nian)多的時間,小桔(jie)租(zu)車平台在租(zu)車輛數從9萬多台上升(sheng)到50多萬台,于此同時也(ye)接到大量(liang)以租(zu)代購形wen)酵yue)車司(si)機的投訴和求助。

  “對(dui)于司(si)機來(lai)講,一輛車是一筆(bi)不小的投資,以租(zu)代購的首付、違約(yue)金會給(gei)一個家(jia)庭帶(dai)來(lai)很大的經濟損(sun)失;對(dui)于租(zu)賃公司(si),每(mei)輛車的背後也(ye)承擔了相當高(gao)的資金成本、運營成本,司(si)機一旦斷供、退shun)擔  嵊跋熳zu)賃公司(si)的經營。”小桔(jie)車服副總經理(li)楊峻(jun)說。

  楊峻(jun)稱,小桔(jie)車服暫(zan)停以租(zu)代購這(zhe)一形wen)劍 ?tui)出(chu)租(zu)退靈(ling)活(huo)的方案,司(si)機租(zu)滿固定租(zu)期1個月,提(ti)前15天通知租(zu)賃公司(si)即可(ke)無(wu)責退shun)怠/p>

  司(si)機都能月入過萬?

  ——不是所有司(si)機都能月收入過萬

  此前市場一直有傳言滴滴司(si)機月收入過萬元,真(zhen)的如此嗎(ma)?滴滴網約(yue)車平台司(si)機服務部總經理(li)肖雙生稱,影響司(si)機收入差(cha)異的有多種因素,包括城市消費(fei)水平、淡旺季(ji)、在線時長(chang)、口(kou)碑(bei)值(zhi)/服務分、司(si)機接單習(xi)慣等。

  “以司(si)機不同做單習(xi)慣為例,一個城市內收入排名靠前的司(si)機和收入排名靠後的司(si)機,每(mei)小時流水差(cha)異能達到1.5倍。平台上勤勞的優秀司(si)機,月流水收入可(ke)以過萬,但受多種因素影響,確實(shi)並不是所有司(si)機每(mei)個月都能收入過萬。”

  他舉例,有些司(si)機只听預(yu)約(yue)單、順(shun)路單,接單就會較少,還存在一部分司(si)機是為了獲(huo)得靈(ling)活(huo)的收入來(lai)補貼家(jia)用,這(zhe)樣的司(si)機一般接單的時間較短,收入就會略低(di)一些。

  肖雙生強調,出(chu)行行業的淡旺季(ji)變化明顯,乘客叫(jiao)車需求會有季(ji)節性波動(dong),從而造成司(si)機的收入波動(dong)。“an)糠腫zu)賃公司(si)在租(zu)車時,會以較高(gao)的收入誘導司(si)機,提(ti)示司(si)機不要輕信這(zhe)些宣(xuan)傳。”

未來(lai)租(zu)車方案更(geng)加(jia)靈(ling)活(huo)。<a target='_blank' href=

滴滴未來(lai)退shun)搗槳父geng)加(jia)靈(ling)活(huo)。中新網 吳濤 攝(she)

  新司(si)機準入流程(cheng)有何變化?

  ——注冊前先提(ti)示租(zu)賃和貸款風險

  肖雙生稱,16日滴滴重啟(qi)網約(yue)車司(si)機注冊審核,在新流程(cheng)中,司(si)機注冊前會看到租(zu)賃和貸款風險提(ti)示,同時新司(si)機可(ke)根據(ju)自身實(shi)際情況提(ti)交租(zu)賃和貸款合同。

  此外(wai),為防止部分司(si)機通過作弊器或更(geng)改接單城市的方式,繞過當地城市的準入門檻,司(si)機切換接單城市時,滴滴將在年(nian)齡、駕齡、車型(xing)、車牌等方面(mian)進行嚴(yan)格的準入校驗,確保符合注冊城市要求。同時更(geng)新了司(si)機派單規則,保持(chi)起(qi)點或終點與(yu)司(si)機注冊地一致。

  小桔(jie)車服表示,截止2019年(nian)底,已在39個城市建(jian)立(li)租(zu)車交付中心,司(si)機簽訂合同的最後一步jiao)枰  桓噸行耐wan)成,由工作人員對(dui)司(si)機進行面(mian)對(dui)面(mian)訪談,以確認(ren)合同條款為非以租(zu)代購型(xing)條款、並提(ti)示相關風險。

  1月16日起(qi),小桔(jie)車服將重啟(qi)租(zu)車加(jia)盟滴滴的司(si)機審核,尚未設(she)立(li)交付中心的城市,將加(jia)強對(dui)以租(zu)代購形wen)降姆縵仗ti)醒和陰(yin)陽合同的打(da)擊力度,建(jian)立(li)司(si)機的面(mian)談或電話回(hui)訪機制(zhi)以保障司(si)機權益(yi),後續還有關于新增(zeng)車輛準入的優化措施,將及時向公眾公布。(完(wan))

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